8月19日，宝骏云朵美好上市厦门站活动在世贸Emall正式举办，备受关注的宝骏云朵终于和厦门市民成功会面。

宝骏云朵定位“舒适大五座纯电家用车”，共推出四款配置，分别为360 Plus、360 Pro、460 Pro和460 Max，拥有360km和460km两种续航版本，官方指导价区间为9.58-12.38万元。此外，在新车上市期间还有多重购车礼遇，用户在8月11日0点至9月30日24点期间，参与1000元下定即可尊享包含充电礼、金融贴息礼、道路救援礼、流量礼在内的四重限时礼遇活动。

更懂家庭用户的新伙伴

(资料图)

正如宝骏云朵的名字一样，宝骏云朵的外观设计也充满“天空元素”，前脸采用贯穿式”skyline天际线“日行灯组，后部搭配贯穿一体式”Horizon地平线“后尾灯，整体车身线条圆润饱满，如同云朵一般轻盈灵动。与目前市面上大多数采用运动式设计的车型形成本质区别，云朵在整体造型上削减了锐利线条，更具有亲和力，更契合家用车消费者的审美喜好。

除了颇具辨识度的造型外，作为一款纯电家用车，宝骏云朵也很懂用户需求，落实了家用车的实用和舒适。

首先在用户更加关注的纯电车续航方面，宝骏云朵460公里的续航表现几乎是小型电动家用车”标杆“级别的存在，不管是日常的城市通勤或者是节假日的城市周边游都能满足需求，还提供快充和慢充两种模式，避免急用车的时候还要花费漫长的时间等待充电。同时，460Pro和Max版本还支持220V外放电功能，可以作为户外出行的巨大“移动电源”。

最值得一提的就是宝骏云朵极致的空间表现，按照官方的说法就是“提供了A级车大小的B级座舱空间”。宝骏云朵的长宽高分别为4295mm*1850mm*1652mm，但是轴距却达到了2700mm，内部空间非常大，充分保证了乘坐者的头部和腿部的空间，满足了全家出行的空间需求。而后备厢最大的容量更是达到了1707L，基本上是同级别无人可以超越的存在，全车更是拥有多达18处的储物空间，再多家用的零碎物件都可以归纳整齐。

再来就是行业首创的“云朵沙发座椅”，如同家里大沙发一样舒适，前排座椅支持完全放倒，后排座椅也支持135°的灵活调节，在车上可以获得犹如宅家的舒适感。

A级车市场上选手那么多，宝骏云朵值得入手吗？

宝骏云朵出场即自带爆火基因，8月10日全国上市当晚订单即突破5000单，但竞争激烈的亲民家用纯电车市场从来都不乏强有力的对手，宝骏云朵是否有资格成为备选者？

从车的售价上来说，宝骏云朵是首个将纯电A级车的价格拉到10万元以内的选手，这算是一个突破性的表现。

此外，从空间和续航表现上来说，宝骏云朵也基本算得上是同级别中类似“天花板”的存在，而从官方公布的三大“史诗级”智驾表现，即同级唯一0-130km/h全速域智能行车辅助、同级唯一跨层记忆泊车、同级唯一循迹倒车来说，对于预算有限，但想体验智能驾驶乐趣的用户来说绝对也值得一试。

此外，现场提前试驾过的媒体朋友也分享了对于宝骏云朵的试驾感受，表示宝骏云朵是一款精致时尚又兼具可爱大方的车型，不管是对于家庭用户来说还是单身用户，都是一款闭眼选择都不会出错的车型。

要说宝骏云朵绝对完美无瑕倒不至于，毕竟在同级市场上有比亚迪海鸥这个常年处于销冠地位的、在安全性能上绝对出色的选手；也有降价后价格来到12万区间的电动高尔夫“大众ID.3”，名声在外。但对于追求高颜值、大空间、高配置，还想顺道体验下智能驾驶的用户来说，宝骏云朵确实是目前市面上值得一选的产品。

对了，发布会现场五菱工作人员还透露与大疆车载联合打造的宝骏云朵460“灵犀座驾2.0”将在十月份和大家见面，智驾爱好者们不妨再耐心等一等。

写在最后：

宝骏云朵的出现是否能打破现有家用纯电车的格局我们还未可知，但从新车上市的销量表现，以及宝骏云朵自身的产品表现来说，确实是同级别中极具竞争力的产品，看来纯电家用车的老选手们要打起精神了。

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